Kasut Pin Panduan Angkup Brek kami ialah komponen keselamatan penting yang direka untuk melindungi pin gelongsor hidraulik angkup brek kenderaan anda. Bertindak sebagai penghalang fleksibel, belos getah berkualiti tinggi-ini mengedap pin panduan dengan berkesan, menghalang air, kotoran jalan dan habuk brek yang menghakis daripada memasuki pemasangan angkup. Dihasilkan daripada getah EPDM premium, but ini direka bentuk untuk menahan turun naik suhu yang melampau dan menahan degradasi daripada bendalir brek dan ozon. Ini memastikan ia kekal bebas retak-dan lentur dari semasa ke semasa, mengekalkan pengedap selamat yang menghalang karat dan rampasan pin panduan. Dengan memastikan caliper meluncur dengan lancar, but ini penting untuk mengelakkan haus pad brek yang tidak rata, mengurangkan jarak berhenti dan memastikan kebolehpercayaan keseluruhan sistem brek anda.
Penerangan Produk
|
Nama Produk |
Penutup Habuk Kaliper Brek |
|
Model |
kereta |
|
Penggunaan |
Perlindungan |
|
Pensijilan |
PENCAPAIAN ROSH ISO9001 |
Ciri-ciri
Bahan EPDM Premium: Dihasilkan daripada getah EPDM{0}}ketumpatan tinggi, but ini menawarkan rintangan yang lebih baik terhadap cecair brek, suhu tinggi dan penuaan ozon. Ia kekal fleksibel dan bebas retak-walaupun selepas bertahun-tahun terdedah kepada keadaan jalan yang teruk. Reka Bentuk Acuan Ketepatan: Dicipta dengan dimensi yang tepat untuk memastikan kesesuaian ketat pada kedua-dua pin panduan dan perumahan angkup. Struktur lancar menyediakan pengedap kalis air dan habuk yang boleh dipercayai, menghalang bahan cemar daripada menyebabkan kakisan atau rampasan. Perlindungan Tahan Lama: Melindungi pin panduan dengan berkesan daripada air, lumpur dan habuk brek. Dengan mengekalkan persekitaran pelinciran yang bersih, ia memastikan gelongsor yang lancar dan mengelakkan kegagalan pramatang sistem brek.
Aplikasi
Sistem Brek Automotif: Direka khusus untuk kaliper brek cakera hadapan dan belakang kereta penumpang, SUV dan trak ringan. Penggantian OE: Sesuai untuk menggantikan but peralatan asal yang haus atau koyak. Serasi dengan pelbagai jenama kenderaan, menjadikannya penyelesaian yang sempurna untuk mekanik profesional dan kedai pembaikan automotif.
Why Pilih Kami
Getah EPDM Gred OEM. Keselamatan adalah yang utama. Tidak seperti alternatif PVC atau getah kitar semula yang lebih murah, but kami diperbuat daripada EPDM -ketulenan tinggi (Ethylene Propylene Diene Monomer). Bahan ini menawarkan rintangan yang lebih baik terhadap bendalir brek, haba melampau dan ozon, memastikan but kekal fleksibel dan-bebas retak selama bertahun-tahun, menghalang penyitaan pin panduan.
Kejuruteraan Kelengkapan & Ketepatan Sempurna. Kami menggunakan teknologi pengimbasan 3D untuk meniru spesifikasi OE dengan ketepatan mutlak. But kami memberikan kesesuaian yang selesa dan selamat pada kedua-dua perumah pin dan caliper, menghapuskan risiko kemasukan air dan memastikan caliper meluncur dengan lancar semasa brek.
Kawalan Kualiti KomprehensifSetiap kumpulan menjalani ujian yang ketat untuk kekuatan tegangan dan rintangan koyakan. Kami berdiri di belakang produk kami dengan jaminan yang sepadan dengan ketahanan bahagian asal, memberikan anda dan pelanggan anda ketenangan fikiran sepenuhnya.
Penerangan Produk
Kaedah Pembungkusan
Kami menyediakan penyelesaian pembungkusan yang boleh disesuaikan yang disesuaikan dengan jumlah pesanan dan keperluan pengangkutan yang berbeza, memastikan integriti produk semasa transit.
Perkhidmatan Logistik
Kami menawarkan pilihan penghantaran yang fleksibel dan cekap untuk memenuhi keperluan penghantaran global, dengan a
fokus pada ketepatan masa dan kos-keberkesanan.
Soalan Lazim
S: Apakah yang berlaku jika but pin panduan koyak atau hilang?
A: But koyak membolehkan air, kotoran dan serpihan masuk, menyebabkan pin panduan berkarat. Ini membawa kepada rampasan angkup (angkup melekat), yang mengakibatkan kehausan pad brek tidak sekata, kecekapan brek berkurangan dan potensi bahaya keselamatan. Adalah penting untuk menggantikannya dengan segera jika kerosakan ditemui.
S: Berapa kerapkah saya perlu menggantikan but caliper brek?
J: Adalah disyorkan untuk memeriksanya setiap kali anda menggantikan pad brek anda (biasanya setiap 20,000-30,000 batu). Memandangkan getah merosot dari semasa ke semasa disebabkan oleh haba dan cecair brek, adalah menjadi amalan biasa untuk menggantikan but setiap kali anda menservis kaliper brek untuk mengelakkan kegagalan masa hadapan.
S: Adakah saya perlu mengeluarkan caliper untuk memasang but?
J: Ya, anda biasanya perlu menanggalkan angkup daripada pendakap pelekap untuk mengakses pin panduan sepenuhnya. Setelah caliper ditanggalkan, anda boleh meluncurkan but lama dan memasang yang baru.
Cool tags: caliper guide pin but, China caliper guide pin but pengeluar, pembekal
